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    筑牢核电“心脏” 锻造自主链条——我国核燃料组件全产业链自主化探访纪实

    新华网北京4月24日电(记者杨静 通讯员郑欣 吴慧琳)核燃料组件被誉为核电站的“心脏”与“能量源泉”,是核电安全高效运行的第一道屏障,更是衡量一个国家核工业水平的重要标志。近日,记者跟随“开局十五五·活力看中核”媒体行活动,先后走入西安西部新锆科技股份有限公司(以下简称西部新锆)、中核建中核燃料元件有限公司(以下简称中核建中),深入生产车间,以一线视角探访我国核燃料从核心材料研发、精密制造到规模化供应的全链条自主化历程,见证中国核电从“大国”迈向“强国”的坚实足迹。

    先“材”后“芯”,自主链条破局而生

    在西部新锆生产车间,高温熔炼炉弧光不息,精密挤压机平稳运行,一根根细如笔杆、精度达发丝级的锆合金管材源源不断下线。这里是我国核燃料组件核心材料的“源头阵地”,生产的N36锆合金是燃料组件不可或缺的“铠甲与骨骼”。

    “锆合金材料不自主,核电燃料就永远受制于人。”西部新锆总经理、党委副书记周军说,过去我国高性能核级锆材长期依赖进口,成为制约核电自主化的一大瓶颈。

    1991年,中核集团中国核动力研究设计院启动“高性能锆合金应用研究”课题。他们从40多种候选合金中筛选出高铌含量的配方,历经7年艰苦实验,终于在1998年成功研制出被命名为“N36”的锆合金——这是世界锆合金家族中第一个中国品牌。

    N36锆合金管材

    从材料到组件,一环扣一环。离开西部新锆,记者来到位于四川宜宾的中核建中核燃料元件生产基地。组装车间内,机械臂精准作业,长达数米的燃料组件整齐列队,锆合金包壳、燃料芯块、定位格架在此精密集成,最终成为核电站的“动力心脏”。

    “没有自主燃料,华龙一号就走不出去。”中核集团首席科学家,CF燃料总设计师焦拥军在接受记者采访时直言,很长一段时间内,除秦山一期外,我国无自主核电燃料品牌。华龙一号出海初期一度面临“有堆无芯”的困境。

    为破解这一难题,我国以“产业出题、科技答题”模式启动核燃料自主化重大专项,历经十余年攻坚,构建起覆盖设计、材料、制造、试验、辐照考验、检测的完整自主研发体系,彻底打破国外长达数十年的技术垄断。

    一“材”一“芯”协同攻坚,全链条自主化硬核突破

    源头破局,N36锆合金铸就反应堆第一道安全屏障。

    在西部新锆,记者亲眼见证了锆合金从铸锭、挤压、冷轧到成品的全流程制造。

    “N36是我国首个具有完全自主知识产权的高性能锆合金,我们是在国外专利夹缝里闯出来的。”周军介绍,团队攻克三大世界级难题:一是多元素均匀熔炼技术,解决锆、铌、锡、铁熔点相差悬殊、难以混匀的行业痛点;二是超精密挤压润滑及均匀性控制工艺,保证长达5米管坯每个截面的微观晶粒组织均匀,壁厚偏差控制在0.5毫米以内;三是高强冷轧无开裂技术,变形量超80%仍保持管材完整性,并且控制尺寸偏差在三分之一头发丝直径以内。

    “我们用不到国外三分之一的时间,实现了N36从实验室到产业化的跨越。”周军表示,目前N36锆合金国内市场占有率100%,成为华龙一号、玲龙一号燃料组件的唯一合格材料,彻底摆脱进口依赖。

    CF3“龙芯”,打造华龙一号强劲核电心脏。

    在中核建中,我国最大的压水堆核燃料元件制造基地的展厅,被誉为核电最强“中国芯”的CF3核燃料组件模型格外醒目。

    焦拥军告诉记者,CF系列燃料组件以高安全、高可靠、高性能为核心目标,核心性能指标全面对标国际一流。在9项关键性能指标中,6项达到国际先进水平,3项达到国际领先水平,整体综合性能跻身全球第一梯队。为“华龙一号”“走出去”和国内核电安全发展提供了坚实保障。

    车间仓库里的核燃料组件

    车间现场,核燃料组件制造全程执行高标准严要求,只为确保核燃料组件在堆内的复杂严苛条件下连续安全稳定运行。中核建中构建全生命周期质量保证体系,搭配数字化智能管控中心,逐步实现原材料、工艺、质量全链条可视化追溯。

    中核建中副总经理那保国表示:“中核建中核燃料组件总产量已经突破 3 万组大关。目前,中核建中正在围绕国家积极安全有序发展核电的长远需要,加速构建“一厂三区”新发展格局,为国家未来核能发展继续提供坚实核燃料保障。”

    产能扩容+数智协同 支撑核电批量化建设

    截至目前,我国在运、在建与核准待建核电机组总装机容量达到1.25亿千瓦,居全球第一。核燃料需求持续攀升,产能保障与产业升级成为一线企业的核心任务。

    在西部新锆,N36锆合金生产线持续为下游输送核心材料,同时推动核技术外溢——N36锆合金的挤压、精密轧制等核心工艺,已成功应用于航空航天钛合金管材、大飞机型材等高端制造领域,以核级标准带动其他特种材料整体升级,实现高端制造技术跨界赋能。

    中核建中1965年建厂,见证了中国核燃料产业的整个发展历程。目前,中核建中已成为亚洲最大的核燃料元件制造基地,累计为50余台核电机组提供优质可靠的核燃料组件,被誉为“核电粮仓”。

    “数字化是核燃料制造的‘神经中枢’。”中核建中科技与信息化部副主任杨佳介绍,企业在推进AI视觉检测、3D打印等先进技术应用的同时,正在打造一体化智能管控中心,通过打通工控网、办公网、管理网,实现全流程数据穿透,为“十五五”先进核燃料元件研发筑牢底座。

    面向十五五 迈向全球核燃料第一方阵

    从西部新锆的熔炼车间,到中核建中的组装产线,“四个一切”核工业精神在一线岗位上传承不息。

    焦拥军在回忆N36锆合金攻关历程时谈到,N36锆合金攻关期间,科研人员曾在条件简陋的酸洗车间昼夜奋战,面对国外技术封锁,靠着不服输的劲头自主研发工艺、攻克难题,“核工业人的使命,就是把关键核心技术牢牢掌握在自己手里”。

    一线调研中,记者清晰感受到,我国核燃料组件产业链上的关键材料、核心装备、制造工艺都在支撑着CF系列燃料组件等产品性能跻身国际先进水平,成为我国核电“走出去”的硬核支撑。

    面向“十五五”,我国核燃料产业将持续攻关前沿技术,推进事故容错燃料研发、锆合金性能升级,强化中国标准引领,推动核燃料技术与产品走向全球。焦拥军表示,未来将以更高标准提升核燃料综合竞争力,助力我国实现核燃料综合供应能力全球第一的目标。

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